上汽大众 ID. ERA 5X 正式上市，限时权益价 9.99-13.99 万元 。四个版本依次是 Pro 9.99 万元、Pro+ 11.59 万元、Max 12.79 万元、Ultra 13.99 万元。 新车是 ID. ERA 家族首款纯电车型，定位“超能纯电 SUV”。在这个价位上，它把激光雷达和城市领航辅助一起摆上了配置表。 硬件层面，ID. ERA 5X 配备 192 线激光雷达 、地平线征程 6H 芯片，辅助驾驶算力达到 420TOPS ，搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统。座舱侧标配 4 纳米 MTK 8676 车规级芯片。 这套系统可实现真端到端全场景 L2++ 城市 NOA 驾驶辅助。换句话说，城市道路的领航能力是这台车对外强调的核心卖点之一。 尺寸方面，长宽高为 4560/1896/1630mm，轴距 2815mm ，前后轮距分别为 1619mm/1630mm，前悬 875mm、后悬 870mm。 平台是另一处关键信息：ID. ERA 5X 是大众全球首款基于 CMP 平台 打造、搭载 CEA 电子电气架构 的量产车型。该平台专为中国市场研发，模块化设计带来更大空间和更轻盈的车身。 动力上，新车搭载纯电动力系统，额定功率 63kW，峰值功率 155kW，匹配宁德时代电池，满足新国标。 把价格、激光雷达、城市 NOA、专为中国研发的平台放在一起看，这台车的任务很明确：在十万级纯电 SUV 的竞争里，用智能化配置争取话语权。 特别